4月28日和31日，黄埔文冲已完成一船施工、一船在用、两船出坞、一船试航十二大制作接点，营造四是年度新的制作高潮时。

开工

　　1月28日，黄埔文冲为美利坚Del Monte工司修建的600FEU全冷箱集装车船5号船点火，动工。 该型船总长186米，型宽34.8米，型深17.9米，承重吨36919吨；按照物料积载与系固的安全实际操作流程（CSS）和压载水管理系统的要求，是一个款冷箱量大、装车的容量灵活机动、有利于运营的环保标准环保标准型船泊，也是迄今为止中国有难得少有体现了RCP船级附号的集装车船，其保温箱装车的容量计划按RCP502/50定制。

搭载

　　4月28日，黄埔文冲为广州海事局局制造的水上旅游危害品救急预案指导船已正式在用。 该船为境内首制，由七〇八所装修来构思，总长78米，型宽12.8米，型深5.5米，装修来构思航速不高于18节；标准配置无人机服务平台、全方位的企业信息化管理机机控制系统、危害固体戒备领域船运平安预防机机控制系统、危害固体遥测/查重机机控制系统、溢油收购雷达天线、危急医疔器械援助舱室和关于医疔器械装置公用设施；必备发三相电空调机组空调机组/运转电板组混能量稳步稳步推进、双吊舱稳步稳步推进、DP1运转准确定位、危害固体戒备领域内平安飞行并施行员撤出援助等先进集体效果，实现目标了了硫、氮等废料及PM2.5颗粒状的零释放；其装修来构思和制造添充了我过水上旅游危害品援助和救急预案指导船的一片空白，实现目标了了灾害多元化和提升。

两船出坞

　　11月31日，黄埔文冲分开为USADel Monte十分介绍的制做的600FEU全冷箱集装车船6号船和广州市盈昊泰进出口贸易十分有限十分介绍的制做的7800kW自航绞吸式挖泥船顺当出坞。7800kW自航绞吸式挖泥船总长148米，最明显挖深38米，设置了挖岩、挖黏土和挖沙等3种的不同类型的的绞刀，实使用在开掘淤泥处理、黏土、结实砂质土、岩石、强冻胀岩甚至抗压硬度在50兆帕内的中弱冻胀岩； 配用双桨、双拖动挡水板管、全电力网安装驱动裝置，总装机系统工作瓦数达25260kW，为亚太地区最明显工作瓦数自航绞吸式挖泥船，而我国新一批近海河流、海港口、航运疏浚、吹填的“神兵工具”。

试航

　　十月31日，黄埔文冲为公路交通车辆部东海县抢救局修筑的4000Kw新型产品大型海洋能区域抢救船开启试航。该船由伤害船院自动技术创新来设计，是新几代全输配电实施大型海洋能区域抢救船，关键承当近海水道、岛礁等浅水区域内人命救生、飞机抢救和区域抢救等事业；有着DP-2和动力手机定位作用，飞机稳性优质产品，可保障在12级风下的健康安全出航；有着协助空气中制做抢救、湖面迅速的症状、水底潜水可以支持等立体式化抢救技能，体验了现当代抢救“三维立体式”的苏州特色；有着逐步的引导作用，可开设外资消防火灾熄火选择题、湖面浮油收售和湖面解决污垢选择题。