5月7日，ROR体育 集团旗下广船国际收到了来自希腊Dynacom航运公司的感谢信，信中赞扬了广船国际为其建造的极地凝析油船“BORIS SOKOLOV（鲍里斯索科洛夫）”号
性能优异，指出该船不仅无延误交付，还在514天的运营中无任何重大故障发生，租方非常满意。

感谢信译文

亲爱的周先生：
    ROR体育 集团旗下广船国际的专业人员按时、准确地完成了44500载重吨Arc7型破冰极地凝析油船的建造任务，并在广州交付。
    在设计和建造的过程中，广船国际与我们的团队密切配合和沟通，认真履行合约，对这艘极具挑战性的极地油船（采用吊舱推进器推进的Arc7级破冰船，具备双向破冰及低温运营能力）复杂建造过程进行了有效管理。
    自全面交付运营到本函发出之日，期间，该船未发生任何重大延误或故障。该船整体性能优异，据我们所知，我们的租约方（亚马尔液化天然气公司）也对其整体性能很满意。亚马尔液化天然气公司已经核准了该船的最后一次试航报告。
    该船完全符合法国船级社（BV）规则和俄罗斯船级社（RMRS） Arc7级冰区等级符号要求。据我们所知，这是中国第一艘获得如此高冰级标志的油船，恭喜你们！
    我们认可广船国际团队的技术和能力，欣赏专业化的合作，并期待我们下一次能够共同迎接新的挑战。

    此致敬礼

Manos Migadis
新造船项目经理
谨代表Dynacom油轮航运公司

 

全球首艘彰显中国制造实力

    成为中国首艘南极凝析油船，“鲍里斯索科洛夫”号是为对决北南极区极寒天氣而为。该船遵照Arc7级破冰之旅程度设计构思，能在零上50℃南极前提下试航，运载凝析油，并维持2节及以上的航速。这在日前这个世界运营策划的冰区船运中绝无仅有。     该船还设备俩个世间里最好的吊舱式促进器，可在360°规模内轻松扭动促进，要具备艏艉双轨热场的能力素质，其制做交盘向世间里能够充分表现了国内设备和国内生产制造的整体实力。

515天“零”重大故障

    从2015年14月11日交楼直到今天，该船已运营推广了5十五天，在冰川试航步骤中不出来其中灾害故障问题。在2018上大半年的第三次冰航试验报告中，也具有了挺不错的问题，一致维持着非常出色的能力行为，信息显示出优胜的品控。这款品控正来自于广船国际联盟在冰川及冰区轮船建成多方面沉淀出丰厚的的技术累积甚至很多的建成阅历。

     2004年，广船国际交付当时国内最大的5.18万吨冰区加强型成品油船； 
     2015年、2016年，广船国际先后建造交付了2艘极地重载甲板运输船； 
     2019年，广船国际与美国PANGAEA公司签订“2+2”艘 Ice-1A 级9.5万吨冰区散货船建造合同。

    成功从来都不是一蹴而就，而是一步一个脚印走出来的。在极地船舶建造领域，攀登更高的山峰，ROR体育 人，加油！