“远桉湖”号总长224.9米，型宽35米，型深18米，设计吃水11.2米，设计航速14.5节，是广船国际在经典MR船型基础上优化升级的新一代绿色、安全、环保型油船；
　　配备选择性催化还原（SCR）系统，满足Tier Ⅲ排放及散货船、油船协调共同结构规范（HCSR）要求；配备性能监测系统，同时满足智能能效管理的i-Ship(E)要求；
　　货舱区域满足原油船货油舱涂层性能标准，通过优化货舱区域布置，实现了该船的舱容最大化；
　　满足国际航行要求，是适合长江原油运输的最新船型，尤其适用于国内石油平台到沿海及长江港口运输原油，能够很好地契合船东营运的个性化需求。

　　受新冠肺炎疫情影响，该船在船坞阶段状态不佳，在转阶段评审的“模拟考”中只得到了38.7分，远远未达到80分的及格线。面对交船“大考”，项目建造团队求真务实，不哀不馁，在码头阶段担当进取，奋起直追。
　　该船于4月5日出坞，4月30日实现机舱进涂节点，5月30日完成主机动车节点，6月5日完成空船试验节点，6月16日启程试航，6月22日完成试航。
　　从出坞到试航该船仅用72天，码头总周期仅96天，最终实现了逆风翻盘——按期交船。