这座浮桥,跟以往的浮桥不一样,它可以实现自主开合,这在国内外非常罕见。中船应急突破常规,大胆设计,采用钢桥加浮桥组合形式,在不影响航道的基础上实现了人员通行目的,赢得了当地人称赞。 浮桥人、车、货分流的设计,既杜绝了人车一体的安全隐患,又减少新冠病毒传播风险。 浮桥总长823米,连接肯尼亚蒙巴萨主岛和周边地区。浮桥采用钢桥与浮桥搭接形式,两岸采用钢桥、中间通航孔采用浮桥,可以适应潮位差4.2米,通航孔宽度150米,日通行量可达30万人次。