2020是全国中共公司设立100周年纪念

 

百年老新征程波澜不惊磅礴

从站立来、富出来到强出来

中国现代从一穷二白

到成了生活经济能力舞台表演至关重要缓急的

然后大金钱体

地方单位堅持党的引领者

跟随党的脚步

横跨一块前不久块沟坎

拥有同有一个又同有一个辉煌时代曙光

 

世纪的初心历久弥坚

同一每个牢靠的脚步作文

造成了后果地球的过去车轴

同一五个期待人心的说说的数秒

有必要被终究珍藏品

 

用作具备以下一下子的平台

党中央企业的纪念会馆、文史馆、展览会馆里

有之类宝宝和藏品？

 

国资小新教你踏入

中华国际船舶江东船展示台馆

同時了解一下乘风破浪的朱红色船史

 

 

国资小新陪我踏进

 

中国现代船舶制造柳州造船公司动态展示馆

 

和我了解乘风破浪的黑色船史

 

 

 

INTRODUCTION国船艇江南水乡建船展现馆

 

ROR体育 集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司（以下简称江南造船）的前身是创立于1865年的江南制造总局，156年厚重积淀，历久弥新。百余年来，江南造船践行实业报国、军工报国、科技报国；积极参与革命、投身建设、对外开放、创新发展；坚持紧扣国家形势，服务国家战略，引领行业发展，铸就了百年辉煌的奋斗史，成为工业领域尤其是船舶领域的重要名片。

 

江南造船展示馆始建于2010年，发挥10年作用后，2020年进行扩建改造，丰富了史料，面貌焕然一新。展示馆由产品墙、序言厅和正厅组成，按照历史顺序，设立初创、局坞分家、海军造船所时期、解放时期、改革开放时期几个展厅。全方位展示了百年船舶的生动历史、重要地位、辉煌成就、庄严使命、责任担当和新时代下的美好发展蓝图，是上海市指定的红色教育基地。

▲国运输船只东南造船厂展出馆

 

首位作业人员团员李中

李中谢是东南建船的打铁技术工们是我们独当小产业化技术工们共青团员的一边工作任务的一边宣传策划辛亥辛亥革命理念播下了辛亥辛亥革命的图片种子使黑色基因遗传变成 我们飞机不易磨灭的印痕

李中，原名李声澥，字印霞，湖南湘乡县人，曾是陈独秀的座上宾。1920年经蔡和森父亲介绍进入江南造船，在上海共产主义的领导下联络工人，宣传革命思想。1920年9月，李中在上海共产党早期组织创办的工人刊物《劳动界》上以“海军造船所工人李中” 发表了《一个工人的宣言》，深入浅出地宣传马克思主义，播下了红色之火。

 

在李中的努力下，1920年11月21日，中国第一个工会组织——上海机器工会成立，由此揭开了中国工人运动的新篇章。由李中和陈独秀共同起草的《机器工会章程》成为产业工会的“楷模”。1921年，李中正式成为了中国共产党第一个产业工人党员。

1、号军管令

1949年5月28日上海市军管会主任陈毅、副主任粟裕签发第一号令宣布接管国民党海军江南造船所江南造船回到人民怀抱

1949年5月27日，上海解放，第二天，上海市军管会接管国民党海军江南造船所。国民党败逃前的疯狂破坏，使江南造船所损失惨重。党组织积极组织职工修复船坞、厂房及设备，迅速恢复生产。

 

在修复厂房设备的同时，所内掀起了献交器材的热潮。一个月内，收到工具器材2000多件，图纸3万多张。其中，著名产业工人王荣瑸一人就献出了26000余张图纸，轮机厂技工沈信昌献交了9000余把刀具。

 

厂房设备得以修复，工人陆续复工，江南在废墟上得以新生。7月23日，江南造船所召开庆功大会，隆重表彰了在护厂、抢修和献交器材中的有功人员。江南人看到了富国强兵的希望，都自觉地全身心地投入到恢复生产的建设中。直到今天，江南人依旧保持着主人翁意识，装备报国的信念，从未忘却。

毛毛主席爬上去的“长江”舰

1953年毛泽东走上军舰视察调研长江中河流下游四省在“长江”舰上记录“只为巴勒斯坦建国帝國极权主义的进犯，企业必然要构建庞大的南海舰队。”

“长江”舰原名“民权”舰，是一艘蒸汽动力炮舰，由江南造船所设计并建造，船体号为H572，1930年2月服役加入民国海军，1938年4月11日，“民权”舰在防空作战中击落一架日本海军轰炸机。1949年11月30日，“民权”舰和江防舰队其他四艘军舰在重庆宣布起义并加入人民海军。后改名为“长江”舰。

 

1953年2月19日至22日，毛泽东主席登上“长江”舰视察人民海军，并于21日在舰上为人民海军挥毫写下“为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军”的著名题词。此后数十年间，江南造船以强烈军工报国的使命担当，一步一个脚印，建造了中国第一艘潜艇、第一艘自主研制的护卫舰等舰船，为建设强大的海军提供了装备支撑。

 

2021年，在皖江复造的“长江”舰交付使用，向历史时间礼包皖江不能忘中国军工爱国的的初心和国家使命。

中国国家一、台万桶水油压机

 

▲亿立方米水油压机总装实地现场

 

1964年，在我国發生了二件震惊全球的的大事：的是首枚原子单非常强大成功创业，其它个是首台亿吨水油油油压机顺利图片投建。亿吨水油油油压机的建于使在我国的行业的水平十分迅速迈出了的新台级。在制做亿吨水油油油压机的时刻“电气焊大虎”唐应斌攻陷了“电渣焊”还被周恩来接见。在制造技术全过程中还展现了“小小蚂蚁啃头骨”——以小数控生产中心生产大组件，“小小蚂蚁顶泰山”和“银丝转昆仑”——以家庭型起重机吊装作业主梁等经典之作的古事。

中国现代首艘千吨轮“新东风”轮

1960年中国第一艘自主设计制造的万吨级远洋货轮“东风”号下水1965年12月竣工交船 

建造自己的万吨轮是几代造船人的梦想。50年代初期，我国远洋运输主要依靠向国外租用的船舶，“一五”后期，交通部与一机部联合作出了建造首批万吨远洋货轮的决定。江南造船出色完成了首艘国内自行设计、自行建造，全部采用国产设备的万吨远洋货轮——“东风”轮的建造任务。

 

当年度修建“车风”轮时，无万立方米水压力机，无数车数控磨床，有的无精确度最准确的工艺主仪器，靠飞机人员攻坚战克难的“土主仪器”、“土无法”，实现了了“车风”轮的赶快下水道。

南极石

中国首次南极科考随着“向阳红10”号一起回来的南极石

 

1984年11月20日，国务院和中央军委批准，由国家南极考察委员会和国家海洋局组织领导的中国首次南极考察队，赴南极建站和科学考察。

 

我国第一支南极考察队是1984年10月8日在北京成立的。首次南极科学考察的船只有江南造船建造的“向阳红10号”远洋科学考察船（即后来的“远望4”号），执行首次南极科考任务的还有海军“J121”打捞救生船。

 

经过一个月的航行，“向阳红10”号运载着150多名考察队员抵达南极，曾进入南极圈内的南极半岛附近海域考察。1985年2月20日，建立了中国南极长城站。随船人员还从南极带回来一块南极石，随着“向阳红10”号一起回到了江南造船，现被保存于江南造船展示馆。

“远望”七子之歌

 

“远望”类别船均由江南地区造船厂修筑助推了核工业、科考行业的发展前景被是指“海洋上专业城”

 

1974年，国务院确定江南成为“七一八工程”的主力厂，承担了3型5船的建造任务，工程包含航天测量船“远望1”号、“远望2”号、远洋调查船“向阳红10”号。

 

1979年12月，“远望1”号和“远望2”号建成，历时13年。至此，中国成为世界上第四个拥有远洋航天测量船的国家。

 

1995年3月，“远望3”号交付，集中体现了我国上世纪90年代造船工业和电子工业的先进水平。

 

1990年，“向阳红10”号改装成为“远望4”号船。

 

2007年9月和2008年4月分别交付“远望5”和“远望6”号船，再次圆满完成国际先进的第三代航天远洋测量船建造任务。

 

2016年，江南造船交付了“远望7”号，是目前最先进的航天远洋测量船。

 

1980年5月18日，我国向太平洋预定海域发射的第一枚运载火箭获得圆满成功。“远望”号完成远程火箭飞行末段的轨迹测量与弹头打捞。

 

在一产品系列的核工业部反射作业中，特别是近两余年取得胜利反射载客核工业部太空飞船“云算盘财税五号”、“云算盘财税六号”和“嫦娥六号”探月遥感卫星等重点作业中，一部分“远望”舰队实现了极度重要性的能力。

“雪龙2”号

“雪龙2”号融合了国际新一代考察船的技术功能需求和绿色环保理念是一艘满足无线限航区要求具备全球航行能力能够在极区大洋安全航行的具备国际先进水平的极地科学考察破冰船

 

“雪龙2”号为我国自主设计建造的极地科学考察船，2009年酝酿，2012年7月立项，2016年12月20日在江南造船正式开工建造，2019年上半年交付使用。十年磨一舰，“雪龙2”号的建成，标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得新突破。“雪龙2”号交付以来，在多次执行任务时表现突出，彰显了中国极地科考实力。

 

一个汇合着颜色船史的展示馆

展现出了我国人们向海图强的波澜壮阔脚印

今儿

深蓝理想更好立场坚定

逐梦步伐变得铿锵

我国轮船人

将仍在劈波斩浪，砥砺而行而行

书写格式深海综合国力基本建设的耀光篇章

   

| 来   源：国资小新

| 责   编：王   琦

| 校   对：周   芒

| 审   核：甘丰录/项   丽