11月28日下午三点，由在中国国家船舶制造团体集困武船团体为在中国国家海油集困中海油服打造的在国内试点智慧汽化天然水气（LNG）牵引力护佑船“浅海煤层气542”和“浅海煤层气547”在沙漠风启东成就 完工，补缺了中国国家智慧LNG牵引力护佑船区域空页，logo着中国国家浅海煤层气裝备向更号码化、智慧化经济转型跨出坚如磐石步法。

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　　此次交付的“海洋石油542”和“海洋石油547”船是专门为我国海洋石油开发提供支持服务的船舶，可为海上油气开发提供值班守护、货物运输、救助以及对外消防等服务。该批船舶完全实现国内设计、国内建造，智能船舶系统、核心LNG储罐及供气系统、加注系统、主机、舵桨装置均实现自主知识产权国产化，标志着我国绿色化、智能化海工船设计、建造能力达到国际一流水平。

　　该批船舶的最大特点就是在原LNG动力守护船的基础上进行了智能船舶升级。为了将加装的智能设备科学合理的布置在全船有限区域，并减少对已有设备的影响，武船集团设计团队仔细研究规范，反复斟酌设计方案，最终完美地将30余套智能设备、40余个智能传感器、280余个智能化监测点融入全船布置中，既实现了智能设备的良好运行，又保证了设备、线缆布置的合理美观。同时，为了应对智能船舶系统调试增加的大量试验项目并保证交付周期，武船集团建造团队整合梳理试验流程，将原来需要分两个航次进行的燃油、燃气试验合二为一，在保证船舶安全和质量的前提下，仅用时2天就完成了全部海试，将试验周期足足压缩了至少5天。

　　该批船舶作为工信部工业互联网创新发展工程项目载体，从智能船舶升级正式实施到船舶交付仅用时5个月，武船集团通过优秀的设计能力将复杂的智能船舶系统化繁为简，科学的生产策划保证了智能系统与船舶系统同步验收，使其成为全球首批同时搭载四种智能系统的LNG动力守护船舶。比如，智能航行系统类似于汽车的自动驾驶功能，遇到大雾航行、夜间航行，这套智能系统可以通过对收集的数据和信息进行分析，为驾驶员提供最优的航行建议，实现辅助避碰。

　　了解多一点

　　目前，全球为海洋石油服务的各类船舶数量为4400余艘，中国近海为海洋石油服务的各类工作船300余艘，在此之前尚无使用智能LNG动力守护船的先例。船舶智能化可有效提升船舶的安全性、经济性、环保性和高效性，使船舶生产效率提高15%；经营成本降低10%。作为国内首批应用LNG清洁燃料的守护供应船，该批船舶各项排放指标满足国际最严苛标准，可减少排放二氧化碳20%-30%、硫氧化物100%、氮氧化物90%、悬浮颗粒物100%，船舶性能、环保指标、技术水平处于国际领先水平，对于主动适应全球能源行业低碳化发展，具有重大意义。




| 来   源：武船集团
| 责   编：周   芒
| 校   对：王   琦
| 审   核：项   丽/甘丰录