国家主席习近平在2024年新年贺词中提及“国产大型邮轮完成试航，‘奋斗者’号极限深潜……中国以自强不息的精神奋力攀登，到处都是日新月异的创造”，让每一个ROR体育 人倍感振奋，备受鼓舞。

　　坐落于太湖之滨无锡的ROR体育 集团七〇二所，作为“奋斗者”号全海深载人潜水器的诞生地，近年来始终牢记嘱托，坚持创新驱动发展，全力推进实现高水平科技自立自强。2024年1月1日，国产大型邮轮“爱达·魔都号”顺利开启商业首航，七〇二所邮轮振动与噪声控制技术研究团队为其安静化舒适化作出了重要贡献。

　　2024年8月份24日，国第一次艘国产系列车巨型邮船旅游“爱达·魔都济南号”顺遂来完毕首个试航，轻轻驾入济南游船轮渡。伴随着这座转移的远海中国城市顺遂返航，期为8天7晚的邮船旅游试航顺利顺遂来完毕。七〇二所邮船旅游共振与的噪音设定技术水平研发管理微商团队满负荷受益匪浅而归，许多人拥有200好几套举例装置共振的噪音源性质各种检测、近500个举例舱室的噪音摸查各种检测的可贵资料，成型了国产系列车首艘巨型邮船旅游物料、装置、架构交换性质与舱室等资料库。从最底部C甲板轰鸣声的机舱区到12甲板安安静静的住舱区，从艉部的吊舱室到艏部的艏侧推室，大部分主带发变频电动汽轮发电装置、吊舱、艏侧推、机舱区装置、住舱区空调制热站等范围都要许多人辛苦工作的的面庞。对于在首个试航中找至的的大问题，管理微商团队马不断蹄地在游船轮渡顺遂来完毕装置失败共振定性进行分析，并申诉管治解决方案。直播 定性进行分析了特定舱酒店内部位的噪音频谱失败的的大问题，并找至了失败的原由。

　　2023年9月12日，“爱达·魔都号”完成第二次试航，通过船东和船级社的确认已具备航行条件。在6天5夜1630海里的航程里振动与噪声测试试验团队再接再厉，顺利完成舱室振动和舱室噪声、通风系统出口噪声、烟囱区域噪声、人致噪声、异常噪声分析等实船试验项目，共记录520个测点的噪声数据和280个测点的振动数据。进一步完善了邮轮的实船振动噪声数据库，为全面掌握国产大型邮轮声学特性、声学设计方法、控制方法奠定了坚实基础，保障我国首制邮轮自主创新工程顺利实施，降低了实船工程的建造风险。

 

　　202一年1二月23日， “爱达·魔都上海号”着手了期限3天的试管理航海，旨在航海对邮船管理业务能力展开全位子的公测，象征着在我国邮船领域迈进了过往性步骤。七〇二受到邀算作该行业有关专家一趟缴纳了试管理。在旨在航海整个过程中，振荡与燥声公冲击试验验销售团队结束了试管理情况下6俩个测点的燥声公测定性分析，涵盖剧院食堂等公用设施地方划分、甲板开敞地方划分、住舱等34个具体位置的吸声材料舒享型性公测，为邮船高舒享型性要下新准则的拟定提供了数据显示沉积。

 

　　七〇二所邮轮振动与噪声控制技术研究团队以国产邮轮振动噪声控制为目标，全面系统开展国产大型邮轮全周期的振动噪声预报、分析和测试技术研究，创新性地突破顶层设计方法、数据库管理技术、各区域振动噪声预报及控制技术等关键技术领域，提出了国产大型邮轮动力区域、居住区域、公共区域、露天甲板区域振动噪声综合控制方案，形成了设计、建造各阶段国产大型邮轮振动噪声控制流程及要求，为邮轮减振降噪自主设计能力提供有力支撑。





| 来   源：七〇二所
| 责   编：高红梅
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