此次救援由中国海军远洋救生船863船、远海救助拖船南拖195船以及“探索二号”科考船组成的中国舰艇编队具体执行。
“永兴岛”号远洋救生船(舷号863)由ROR体育
集团七〇八所设计,是我国自行研制设计的大型远洋救生船,具有续航时间长,探测设备先进,救援技术成熟等特点,主要担负近海和远洋救生、援潜、打捞、援外损管等多样化任务;曾先后参与“神舟”四号、五号、六号载人飞船等重大保障任务,马航MH370等搜救任务。
“探索二号”由海洋工程船改造而成,其搭载的整套科考作业水面支持系统由ROR体育
集团七〇四所提供。“探索二号”共增装14台全国产化科考装备,彻底摆脱长期以来对国外厂家水面支持装备的依赖,标志着我国在全海深科考作业装备能力上又进一步。
△“深海勇士”号抵近观察失事潜艇艉部
△“深海勇士”号结束水下作业回到水面
△“深海勇士”号从海底回收失事潜艇的救生筏
两项任务——
此次“深海勇士”号主要需要完成两项任务,一是要在水下探索潜艇残骸的总体情况和分布状态,为后期大规模打捞做准备;二是在探索过程中尽可能地打捞现场小型残骸或其它残物。
复杂而危险的水下环境——
由于潜艇规模庞大,排水量可达数千吨,甚至有可能发生过爆炸并产生破损。在这样的状况下,潜水器在抵近观测或者打捞残物时,需要防范危险,特别是要防止探测过程中,潜艇残骸发生新的情况,比如爆炸、危害物泄漏等引发的危险。
虽然800米深度相对于“深海勇士”号4500米的工作深度而言不算大,但是由于潜艇残骸巨大,有可能会引发不规则的流,这种流也会为潜水器工作带来一定的危险。